特斯拉 Model Y 便是汽车界的 iPhone云开体育。

正如智高东谈主机行业在上十年前束缚地祭出一款又一款堪称「iPhone Killer」的家具但又被 iPhone 在销量和家具力上一次又一次双杀通常，汽车行业也总思整出一款 「Model Y Killer」出来，但，Model Y 依旧是全球单车型销冠，以及 SUV 品类里的岑岭。

在应对荟萃上向来温存的雷军，于首款纯电 SUV 车型小米 YU7 郑重上市发布的前夜，写下了一条微博：

好多一又友问我：小米 YU7 有莫得契机超越 Model Y 在国内的销量？Model Y 是行业公认的「史诗级神作」，连络多年全球销冠，打败一轮又一轮的挑战者，尽头强横！ 但咱们依然制定了「离谱」的目标：小米YU7 要持续挑战 Model Y！ 就家具力来说，我很是有信心。至于销量，就看发布后大家的嗅觉。

「Model Y Killer」勇往直前，不是 6，便是 7

在 2025 年年头 Model Y 小改款之前，2024 年 Model Y 在国内的平均月销量是 4 万辆，在前年 12 月销库存阶段致使卖出了 61881 辆。

而它的大多数敌手，在 20-30 万元区间的纯电 SUV，比如乐谈 L60，极氪 7X，阿维塔 07，月销量基本上齐在 5000-9000 辆区间。

若是放宽能源闭幕，把能够烧油的增程车型也算进去，那么竞争就会更强烈一些，理思 L6、问界 M7 和智界 R7，前年平均月销量齐在 1 万以上，其中理思 L6 致使很接近月销 2 万的门槛，是实事求是的爆款车型，但，离 Model Y 仍有不小差距。

天然在良马等传统品牌的车型体系里，7 代表实事求是的旗舰车型，关联词在国产新能源的体系里，7 却是十足的主力系列，是以咱们看到了这样多国产「7」系，带着少数的「6」去会剿 Model Y。

关于国产新能源的坏音讯是，单打独斗大家齐没干过 Model Y；好音讯是，群殴闭幕还可以，Model Y 在国内新能源 SUV 里的销量占比逐年下落，从 2021 年 1 月运转在中国寄托 Model Y，当年 Model Y 在中国新能源 SUV 的市占率达到了 16% 掌握，而 2024 年，这个数字跌到了不到 10%。

2025 年关于在国内销售的 Model Y 来说，也不算一个好年份：由于车型改款，再重叠上春节的影响，其 2 月销量忽视地跌到 4 位数，仅卖出了 8006 辆。

天然在 3 月，Model Y 国内销量再次冲突 4 万，以 48189 辆的收获重回单车型销量第一，但在 4 月和 5 月又下滑至 19984 辆和 24770 辆。焕新 Model Y 的总揽力远远不如 2024 年。

一个例证便是，寄托智力依旧受到产能敛迹的小米 SU7 在 5 月卖得比 Model Y 还好，这个月又卖了 28013 辆，连络 2 个月销量超越了 Model Y。

天然说拿轿车和 SUV 比较是关公战秦琼，不在一个维度上，但一般而言，同价位段的车型里，SUV 大约率是卖得比轿车好的。

既然当今小米 SU7 齐能比 Model Y 卖得好，那么更具卖相的小米 YU7 岂不更是上风景显？

在这场「Model Y Killer」勇往直前，不是 6，便是 7 的战斗中，小米 YU7 如实便是阿谁最有望成为「Model Y Killer」的选手。

打败 Model Y，小米需要作念什么？

2013 年，雷军成为了特斯拉 Model S 的车主，况且两度会面特斯拉 CEO 马斯克，还留住了经典的双手插兜合影。

在出动互联网和智高东谈主机行业百废具兴的时分点，雷军就怕还没思过，有朝一日小米和特斯拉会在汽车行业兵戎相遇。

但在破钞电子行业涉及天花板之后，手持大批现款，恰逢新能源波澜行至过半的小米宿命般的进攻了汽车行业，况且是以极为温存的姿态。和传统汽车行业的对外形象上的虚张气势不同，雷军和小米在出动互联网期间练成的营销、商场和品牌智力，堪称乔峰使出太祖长拳，看着招式粗浅，但实战威力宏大。

也便是在雷军的榜样作用下，诸多车企雇主纷繁从幕后走向台前，「亲力亲为」起商场营销和品牌确立的活计，但有见效者寥寥。

这是行业里又一个「从看不上，到看不懂，再到追不上」的故事。

汽车商场是一个高度依赖品牌价值的商场，在本年 5 月发布的臆想品牌价值的 BrandZ 2025 百强名单里，汽车里名次最高的品牌便是特斯拉，品牌价值 860.43 亿好意思元，名列总榜第 28 名。

小米的举座品牌价值为 219.17 亿好意思元，排在百强榜里第 96 名，需要崇敬评释的是，比较于 BrandZ 2024 榜单，小米品牌价值在一年之间增长了 103 %，BrandZ 给出的原理是，小米品牌价值增长，是它在「寻找增长新空间」上确立了典范。

这个新空间毫无疑问，便是小米汽车。

▲BrandZ 2025 百强名单

这个榜单里，第 100 名的守门员品牌是疾驰，介于特斯拉和小米之间的汽车品牌是名列第 77 名的丰田，品牌价值 293.29 亿好意思元。

天然小米品牌涵盖了手机平板电视汽车等等等品类，但足以评释就品牌力而言，小米毫不会牵累销量，反而有莫大的助力。

这个由总部位于英国伦敦的商场探访和商场接洽公司凯度 Kantar 发布的榜单还纪录了一个趋势：

刻下好意思国品牌占据全球百强品牌总价值的 82%，较 2006 年的 63% 权臣飞腾。同期，中国品牌价值在以前 20 年间翻了一番，刻下占全球百强品牌总价值的 6%；而欧洲品牌价值刻下仅占总价值的 7%，较 2006 年的 26% 大幅萎缩。

欧洲的面积和总 GDP 刻下齐是略高于中国，品牌价值的情状亦然差未几的情况，但往后就不好说了。

▲ Kantar 强势品牌组合的增长权臣高于步伐普尔 500 指数和 MSCI 全球指数

过往 20 年，是科技、破钞电子和互联网行业迅速发展的 20 年，好意思国的苹果、Google、微软、Facebook、Instagram 等科技和互联网品牌成为品牌价值增长的最大受益者。

2020 年之后的天下，新能源汽车和 AI 成为主流叙事，是以英伟达和特斯拉结束了品牌价值的飞跃，与此同期，涉足了汽车行业的华为和小米，况且齐得回宏大捷利，因而在这一年间齐得回了超 100% 的品牌价值增长，华为有所不同的是，它得回了「执意」的形象加成。

本年特斯拉在欧洲商场遇冷，和售价，家具性量这些要素没接洽系，隧谈便是因为与特斯拉品牌强绑定的马斯克因为深度参与了政事举止，引起了欧洲破钞者的反感。

这便是品牌影响销量的实质例证。

用了十几年栽种品牌和潜在用户的小米，加之在国内主场作战，就照旧可以认作是为打败 Model Y 在蓄力了。

试图在空间、能源、续航、价钱、外不雅内饰、建立上对特斯拉 Model Y 进行六维度包围的家具并不少，但最终逐一在销量上贪污，品牌力上的差距简直是难以弥合。

小米，在外洋上趣味上品牌价值最接近特斯拉的中国汽车品牌，而在中国脉土，其中的差距只会更小。

是 SU7 给了 YU7 信心

在小米 SU7 之前，以畅通取向的纯电轿车其实并不好卖。

这和中国东谈主买车的逻辑有很大干系，因为家庭取向的混动大空间 SUV 才是这个商场里的步伐谜底，畅通、纯电和轿车三个关节词齐不利于卖车，况且，SU7 还未低廉。

巧合小米知谈我方造车卖车的闭幕不会差，关联词 SU7 如斯顺利如故超越了小米起先筹办好的产能，以及我方其时的预期。

▲ 开售 18 小时，小米 YU7 锁单量已冲突 24 万台

也正如小米汽车官方微博发布的《小米汽车答网友问（第 160 集）》里提到的那样：

Q：此次小米 YU7 上市，比较前年小米 SU7，你们的主办是不是大了好多？ A：这一次，咱们的信心如实更足了。 自小米 YU7 上个月技能发布以来，用户一又友们的温雅远超咱们预期，小米 YU7 用户留资量达到了小米 SU7 同期的 3 倍。在此，咱们由衷地感谢诸位一又友的维持。咱们有信心，小米 YU7 将和小米 SU7 通常火爆。

天然若干有点赛前开香槟的趣味，但当今的情况便是，没东谈主怀疑 YU7 会失败。

这是一个比 SU7 更老练的家具，也更具卖相的家具，天然亦然在空间、能源、续航、外不雅内饰、建立几个维度包围 Model Y 的家具，也取消了在筹办 SU7 时候保守的那一部分。

比如说 SU7 步伐版，售价 21.59 万起，天然最低廉，但也被觉得是 SU7 几个版型里性价比最低的，400V 架构，无激光雷达，仅 84 TOPS 的接济驾驶算力，73.6 kWh 电板等等建立，齐比 SU7 Pro 和 SU7 Max 低一大截。

SU7 步伐版的较低建立和较低售价，可以合并为小米在作念家具筹办时候的保守，需要留一个廉价家具来缩短购初学槛。

在 YU7 步伐版上，咱们看到了小米的信心。在前期宣传上，小米崇敬凸起了「全系标配」字样，SU7 步伐版的建立短板被全面补足，YU7 全系标配了激光雷达和 700TOPS 接济驾驶算力，800V 碳化硅高压平台，连络阻尼可变减震器等，步伐版的 CLTC 续航也来到了 835km。

实质从建立来看，YU7 步伐版还比 SU7 Pro 还稍许高少许，因而起售价的拔高也就再所不免了。是以还没发布的时候，雷军就示意「YU7 步伐版只比 SU7 步伐版贵两三万」是不能能的。

也便是说，小米和雷军思用 Model Y 附进的价钱来打败 Model Y，小米家具过往的「性价比」见地得到了升级，如今小米汽车的性价比是「更贵，也更值」的趣味，而不是「很低廉，也还行」的趣味了。

当一个品牌的内行贯通是「更贵，也更值」的时候，这个品牌的价值，就结束了跃升。

小米 YU7 成为真实的「Model Y 杀手」，就差这一次品牌价值的跃升。

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